浅谈液压缸有哪些常用的缓冲结构?

文章作者：双卓液压人气：发表时间：2022-01-04 10:54

　　一直以来，液压缸在工业领域中被广为应用，发挥出了重要的作用。不过在长时间使用过程中，损坏问题也一直无法得到解决。其中液压缸活塞运动速度较高，再加上质量较大，容易和缸底发生猛烈的冲撞，从而会对机器本身产生某些损坏。

　　针对这样的情况，我们需要为液压缸设计一个相应的缓冲装置，以减少损坏。在实际应用中，借助缓冲装置，能够有用减小落入缸底时的速度，可以减小与缸底的冲撞，以此可以尽可能的减少对机器所造成的损害。下面我们就来简单介绍下这方面的内容。

　　关于液压缸缓冲结构的简述：

　　在当前的环境中，液压缸比较常用的缓冲装置主要是缓冲柱塞和节流阀，从而实现了固定节流的目的。其的基本组成部分主要为：缓冲阀、节流口、单向进油口、端盖、单向阀、缓冲腔、缓冲柱塞以及活等共八个部分。

　　关于这种液压缸缓冲装置的工作原理：

　　在液压缸正常运行的过程中，其中的缓冲活塞将会随之进入到缓冲缸内，同时缸内的油液将会被破流入到节流口并排出，由于节流口液体受到较大的液阻，在腔内形成了较高的缓冲压力，因而可以有用地减少活塞的运动速度，实现了缓冲的目的。

　　关于目前液压缸常用的几种缓冲结构：

　　实际上，所谓液压缸的缓冲装置，主要指的是借助调节柱塞和缓冲孔二者的间距，从而形成不同的节流方式。按照过流面在缓冲过程中是否改变可以分为两种基本结构，一种是固定节流方式缓冲，另一种则叫做渐变节流式缓冲。

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